Датчик расхода топлива DFM предназначен для измерения расхода топлива в двигателях автомобилей, речных судов, дизель – генераторов, а также в котлах, горелках и других потребителях жидкого топлива.
DFM — средство прямого измерения расхода топлива, которое применяется в составе систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта либо в качестве самостоятельного автономного решения для учета топлива.
Применение
Датчик расхода топлива DFM применяется в системах контроля расхода топлива и системах мониторинга транспорта. Установка DFM на потребители топлива позволяет решать следующие задачи:
- учет фактического расхода топлива;
- нормирование расхода топлива;
- выявление и предотвращение хищений топлива;
- мониторинг в реальном времени и оптимизация расхода топлива;
- испытания двигателей в части потребления топлива.
Преимущества DFM
Встроенная батарея
При отсутствии внешнего источника питания, например, от бортовой сети ТС, расходомер DFM продолжает учета расхода топлива и записывает данные во внутреннюю память. При восстановлении внешнего питания все накопленные Счетчики будут переданы на бортовой терминал мониторинга.
Защита от накрутки и воздействия
DFM ведет два специальных Счетчика — «Накрутка» и «Вмешательство».
«Накрутка» считает объем фиктивного расхода топлива, например, как следствие продувки камеры расходомера сжатым воздухом. «Вмешательство» считает время воздействия внешнего магнитного поля на расходомер. Оба Счетчика сводят к минимуму шанс фальсификации данных и завышения расхода топлива.
Можно ли обмануть расходомер топлива DFM?
Счетчики расхода топлива DFM позволяют своевременно обнаружить хищение топлива. Датчик устанавливается напрямую в топливную магистраль автомобиля. Он надежно защищен от накрутки и вандализма. Водитель не сможет незаметно повлиять на работу расходомера!
- Крепкий металлический корпус расходомеров топлива DFM – надежная защита как от пыли и грязи, так и от попыток вывести датчик из строя.
- Защита от воздействия даже сильным магнитом. При электромагнитном воздействии расходомер регистрирует длительность воздействия в специальном счетчике «Время вмешательства».
- Продувка воздухом бесполезна! При повышенном расходе топлива DFM фиксирует вмешательство в счетчике «Накрутка».
- Высокий срок автономной работы. Расходомеры топлива DFM могут работать от встроенной батареи до трех лет. Во время отключения от бортовой сети расходомер записывает данные в собственную память.
- Пломбировка расходомера и элементов топливной системы. Водитель не сможет вмешаться в работу топливной системы автомобиля, не повредив пломбы!
Технические характеристики
Датчик расхода топлива DFM имеет объемную измерительную камеру кольцевого типа. Датчик формирует импульс при протекании объема топлива, равного объему измерительной камеры. Количество импульсов, формируемое прибором при протекании через него 1 литра топлива маркируется на жгуте датчика.
| Присоединительная резьба | M14x1.5 |
| Номинальное давление, МПа | 0,2 |
| Максимальное давление, MПа | 2,5 |
| Диапазон напряжения, В | 10-50 |
| Защита от перегрузок, В | ≤100 |
| Максимальный ток потребления (24 В/12 В), мА | 25 / 50 |
| Температура окружающей среды, (без дисплея / с дисплеем), °C | -40..+80/-20..+60 |
| Степень защиты корпуса | IP54 |
| Погрешность измерений на каждую камеру, не более, % | 1 |
| Кинематическая вязкость измеряемой жидкости | 1,5 до 6 мм кв./с.* |
* Применение для более вязких жидкостей также возможно, но максимальный расход может стать меньше нормируемого, а падение давления на датчике – больше. Все датчики расхода поверяются на дизельном топливе. Обязательно указывать вид топлива и вязкость при заказе.
Диапазон измерения и точность однокамерных расходомеров
| Модель | ДУ | Стартовый расход, л/ч | Минимальный расход, л/ч | Максимальный расход, л/ч |
| DFM 50 | 6 | 0,5 | 1 | 50 |
| DFM 100 | 6 | 0,5 | 2 | 100 |
| DFM 250 | 8 | 2 | 5 | 250 |
| DFM 500 | 12 | 5 | 10 | 500 |
Выходные сигналы: импульсный, цифровой RS232 Modbus, цифровой RS485 Modbus, цифровой CAN j1939/S6
Установка
При установке датчика расхода топлива рекомендуем пользоваться фирменными монтажными комплектами. Для двигателей с максимальным расходом более 50 л/час рекомендуем использовать монтажный комплект №4.
Датчики расхода топлива подключаются к топливной системе транспортных средств в соответствии с разработанными схемами установки.